Mreže električne energije prekrivene ledom mogu uzrokovati da vodiči, žice za uzemljenje i stupovi budu izloženi neuobičajenim napetostima, što rezultira mehaničkim oštećenjima poput uvijanja i kolapsa. A budući da će izolatori prekriveni ledom ili proces otapanja uzrokovati pad koeficijenta izolacije, lako se stvara preljev. Zima 2008., led, što je rezultiralo u kineskom elektroenergetskom sustavu 13 južnih provincija, dijelu mreže i glavnoj mreži nepovezanoj. U cijeloj zemlji 36 740 dalekovoda bilo je izvan pogona zbog katastrofe, 2018 trafostanica bilo je izvan pogona, a 8 381 stupova od 110 kV i više vodova bio je u prekidu zbog katastrofe. U cijeloj zemlji bez struje je bilo čak 170 županija (gradova), a neka područja bila su bez struje i više od 10 dana. Katastrofa je također uzrokovala gubitak struje u nekim trafostanicama za vuču željeznice, a rad elektrificiranih željeznica kao što su Peking-Guangzhou, Hukun i Yingxia bio je prekinut.
Ledena katastrofa u siječnju 2016., iako su dvije mreže poboljšale razinu pripravnosti za katastrofu, i dalje je uzrokovala da 2 615 000 korisnika ostane bez struje, računajući 2 isključena voda od 35 kV i 122 isključena voda od 10 KV, što je imalo veliki utjecaj na život ljudi i proizvodnju.
Pred ovozimski hladni val Državna elektroprivreda napravila je sve vrste priprema. Među njima, dio elektroenergetske mreže u Mudanggangu, općini Ya Juan, Shaoxing Shengzhou nalazi se u planinskom području, a posebni geografski uvjeti i klimatske karakteristike čine ovo područje linije često najranijim mjestom rizika za ledeno pokrivanje u cijelom od Zhejianga. A ovo je područje u isto vrijeme vrlo sklono ekstremnim vremenskim uvjetima kao što su ceste prekrivene ledom, kiša i snijeg, što otežava ručne preglede.
I u ovom kritičnom trenutku, dron je zauzeo planinska područja prekrivena ledom pregledavajući tešku odgovornost. rano ujutro 16. prosinca, planinska područja temperatura je pala ispod nula stupnjeva, vjerojatnost ledene katastrofe dramatično povećana. Operacija prijenosa snage Shaoxinga i inspektori inspekcijskog centra, u snijegom i ledom prekrivenim planinskim cestama do ciljne linije, lanac protiv klizanja automobila nekoliko je puknuo. Nakon što su inspektori procijenili težinu i rizik, tim je planirao pustiti dron.
Shaoxing Transmission Operation and Inspection Center također je eksperimentirao s dronom i LIDAR-om za skeniranje ledenog pokrivača. Dron nosi lidarsku jedinicu, generiranje trodimenzionalnog modela oblaka točaka u stvarnom vremenu, online izračun lukova i rasponskih udaljenosti. Prikupljena zakrivljenost ledom prekrivenog lučnog privjeska u kombinaciji s vrstom vodiča i parametrima raspona može brzo izračunati težinu vodiča prekrivenog ledom, kako bi se procijenio stupanj rizika.
Priopćeno je da je ovo prvi put da je kineska elektroenergetska mreža upotrijebila bespilotnu letjelicu za dugotrajnu inspekciju pokrivanja ledom. Ova inovativna metoda inspekcije omogućuje odjelu za rad i održavanje mreže da shvati stupanj rizika od pokrivanja ledom i točno locira rizične točke u najbržem vremenu i na sigurniji način. Prilagodljivost UAV-a na niske temperature, dugo vrijeme leta i otpornost na vjetar dobro su se dokazali u ovoj misiji. Dodaje još jedno učinkovito sredstvo za inspekciju elektroenergetske mreže koja pokriva led i popunjava prazninu inspekcije ledenih katastrofa pod teškim vremenskim uvjetima, a vjerujemo da će UAV-ovi biti šire popularizirani i primijenjeni u ovom području u budućnosti.
Vrijeme objave: 19. prosinca 2023