Multi-RotorDrone: jednostavne za rukovanje, relativno male ukupne težine i mogu lebdjeti na fiksnoj točki
Multi-rotori su prikladni za male površine kao što susnimanje iz zraka, praćenje okoliša, rekognosciranje, arhitektonsko modeliranje i transport specijalnih objekata.
Bespilotna letjelica s više rotora karakterizirana je sposobnošću lebdenja, vertikalnog podizanja i spuštanja zahtjeva mjesta uzlijetanja, ali manja brzina, kratka izdržljivost, tako da je u mnogim složenim okruženjima opseg područja koji nije velik prikladniji za, kao što su:snimanje iz zraka, nadzor, rekognosciranje, modeliranje objekatai tako dalje.
Bespilotne letjelice potrošačke klase su sve rotorske bespilotne letjelice. Obično bespilotne letjelice s rotirajućim krilima imaju domet od oko 20 minuta i nosivost kao mikro kamera.
Industrijska bespilotna letjelica s rotirajućim krilima, neka od najvećih opterećenja u 7 kg, izdržljivost može doseći 40 minuta, u usporedbi s običnim rotirajućim krilima za potrošače, također uvelike poboljšava operativnu učinkovitost i prilagodljivost, u urbanim područjima, rudarstvu, katastrofama hitna i druga područja uključena u kartiranje područja nije velika ima dobre performanse.
Fiksno-WingDrones: duga izdržljivost, dobra otpornost na vjetar, široko područje snimanja
Fiksno krilo je pogodno zasnimanje iz zraka, praćenje područja, patrola cjevovoda, hitno komunikacijai tako dalje.
Bespilotne letjelice s fiksnim krilima slične su zrakoplovima u svom principu leta, oslanjajući se na potisak koji stvaraju propeleri ili turbinski motori za pokretanje zrakoplova prema naprijed, s glavnim uzgonom koji dolazi iz relativnog gibanja krila prema zraku. Stoga, UAV s fiksnim krilima mora imati određenu relativnu brzinu bez zraka kako bi imao uzgon za let.
Zračne letjelice s fiksnim krilima karakterizira velika brzina leta i velika nosivost. Bespilotne letjelice s fiksnim krilima općenito se biraju kada postoji potreba za dometom i visinom, kao što jevisinska fotogrametrija, elektroenergetska patrola, nadzor autocestai tako dalje.
Sigurnost leta drona
Kako se dron ne bi "raznio", bez obzira radi li se o dronu s više rotora ili s fiksnim krilima, trebao bi imati stabilan sustav kontrole leta, savršen sustav za slučaj opasnosti, kao i dizajn ruta, auto- pilot, i nesigurnosni automatski povratak kući i druge funkcije. Naravno, također treba pažljivo razmotriti područje leta, okvir izbacivača, zemaljsku stanicu, mjesto spuštanja padobrana pa čak i vremenske prilike.
Vrijeme objave: 23. travnja 2024