Kako stabilno upravljati dronom zimi ili po hladnom vremenu? I koji su savjeti za upravljanje dronom zimi?
Prije svega, sljedeća četiri problema se obično javljaju tijekom zimskog letenja:
1) Smanjena aktivnost baterije i kraće vrijeme leta;
2) Smanjen osjećaj kontrole za letače;
3) Elektronika upravljanja letom radi abnormalno;
4) Plastični dijelovi okvira postaju krhki i manje čvrsti.
Sljedeće će biti detaljno objašnjeno:
1. Smanjena aktivnost baterije i kraće vrijeme leta
-Niska temperatura će znatno smanjiti performanse pražnjenja baterije, tada je potrebno povećati napon alarma i odmah isključiti zvuk alarma.
- Baterija mora biti izolirana kako bi se osiguralo da je u toplom okruženju prije polijetanja, a baterija se mora brzo instalirati tijekom polijetanja.
- Let na niskim temperaturama pokušajte skratiti vrijeme rada na polovicu normalnog temperaturnog stanja kako biste osigurali siguran let.
Često postavljana pitanja:
1) Temperatura korištenja baterije?
Preporučena radna temperatura je iznad 20°C i ispod 40°C. U ekstremnim slučajevima potrebno je osigurati da se baterija koristi iznad 5°C, inače će se smanjiti vijek trajanja baterije i postoji veliki sigurnosni rizik.
2) Kako se ugrijati?
-U zagrijanoj prostoriji, temperatura baterije može doseći sobnu temperaturu (5°C-20°C)
- Bez grijanja, pričekajte da temperatura baterije poraste iznad 5 stupnjeva (kako biste spriječili da uređaj ne radi, nemojte postavljati propelere u zatvorenom prostoru)
- Uključite klima uređaj u automobilu kako biste podigli temperaturu baterije na više od 5°C, najbolje 20°C.
3) Druga pitanja koja zahtijevaju pozornost?
-Temperatura baterije mora biti iznad 5°C prije nego što se motor otključa, najbolje je 20°C. Kada temperatura baterije dostigne standardnu vrijednost, potrebno je odmah letjeti, ne smije biti u stanju mirovanja.
-Najveći sigurnosni rizik zimskog letenja je sam letač. Riskantan let i let s niskom baterijom vrlo su opasni. Prije svakog polijetanja provjerite je li baterija potpuno napunjena.
4) Hoće li vrijeme leta biti kraće zimi nego u drugim godišnjim dobima?
Oko 40% vremena bit će skraćeno. Stoga se preporučuje povratak na slijetanje kada je razina baterije 60%. Što više energije imate, to je sigurnije.
5) Kako skladištiti bateriju zimi?
Izoliran, suh skladišni prostor.
6) Postoje li ikakve mjere opreza za punjenje zimi?
Najbolje zimsko okruženje za punjenje je oko 20°C. Ne punite bateriju u okruženju s niskim temperaturama.
2. Smanjeni osjećaj kontrole za letače
Koristite posebne rukavice kako biste smanjili utjecaj niske temperature na spretnost prstiju.
3. Elektronika za upravljanje letom radi nepravilno
Upravljanje letom je jezgra upravljanja dronom, dron se mora prethodno zagrijati prije polijetanja na niskim temperaturama, na način na koji se to može nazvati metodom predgrijavanja baterije.
4. Plastični dijelovi okvira postaju krhki i manje čvrsti
Plastični dijelovi će postati slabi zbog niske temperature i neće moći izvoditi velike manevarske letove u uvjetima niskih temperatura.
Slijetanje mora biti glatko kako bi se smanjio udar.
Sažetak:
-Prije polijetanja:zagrijte na temperaturu iznad 5°C, najbolje je 20°C.
-U letu:Ne koristite velike manevre promjene položaja, kontrolirajte vrijeme leta, provjerite je li baterija napunjena 100% prije polijetanja i 50% za slijetanje.
-Nakon slijetanja:Odvlažujte i održavajte dron, čuvajte ga na suhom i izoliranom mjestu i nemojte ga puniti na niskim temperaturama.
Vrijeme objave: 21. veljače 2023.